7.21 亿！连霍高速安徽段改扩建 02 标评标公示，葛洲坝拿下第一候选人【浙江万峰工程】

G30 连霍高速安徽段改扩建工程 02 标段结果落地，葛洲坝以 7.21 亿报价稳居第一中标候选人席位。本次开标三家候选单位报价拉开差距，前三名报价咬得死死的，最大差距连一百万都不到。连霍高速作为国内东西交通大动脉，安徽段改扩建项目本身关注度极高，这次 02 标段三强候选人名单公示。

项目概况明细

项目名称：G30 连霍高速公路安徽段改扩建工程 

业主单位：安徽皖通高速公路股份有限公司 

项目类型：既有高速公路原址改扩建工程 

项目概算：52.45 亿元 

建设内容：项目起自宿州市萧县白士镇皖苏界，接拟改扩建的连霍高速江苏省林东枢纽至苏皖界段，沿既有高速公路改扩建，经丁里镇、 王寨镇，止于萧县张庄寨镇皖豫界，接拟改扩建的连霍高速河南省永城豫皖界至商丘段，全长54.127公里。全线主线设大桥12座，全线原位改扩建朱圩子(枢纽兼落地）、萧县南、孙圩子(枢纽)、张庄寨4处互通立交，改扩建王寨服务区为开放式服务区，改扩建萧县管理分中心1处，新建养护工区1处(利用起、终点省界收费站改造)，同步新改建必要的交通工程和沿线设施全线采用有高速公路两侧拼宽为主、局部单侧分离加宽为辅的原址改扩建方案，由双向四车道改扩建为双向八车道。全线设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米、单侧分离增建路基宽度20.75米。全线采用沥青混凝土路面结构，桥涵设计汽车荷载等级公路。

标段候选人信息

标段名称：G30 连霍高速公路安徽段改扩建工程施工 02 标段（LHTJ-02）

三家报价梯度非常均匀，第一名与第二名价差约 35.72 万元，第二名和第三名价差约 34.99 万元，三家最大总价差仅 70.72 万元。

四个标段信息公示

LHTJ-01 标：中铁隧道局集团有限公司，中标金额 5.53 亿元

LHTJ-02 标：中国葛洲坝集团股份有限公司，中标金额 7.21 亿元

LHTJ-03 标：中铁二十五局集团有限公司，中标金额 6.80 亿元

LHTJ-04 标：南通路桥工程有限公司，中标金额 6.71 亿元

一个项目四标段，中铁隧道局、葛洲坝、中铁二十五局、南通路桥四家分食，合计中标金额约 26.25 亿元。

资质要求公路施工总包特级

连霍改扩建这次招标，资格要求写得非常明确：投标人须具备公路工程施工总承包一级及以上资质，要有有效安全生产许可证，近 3 年（2023—2025）年平均营业收入不少于 15 亿元，专门为本项目提供的银行信贷证明不少于 3000 万元，近 5 年业绩要同时满足累计不少于 40 公里新建或改扩建高速路基工程、以及 1 个长度不小于 15 公里的新建或改扩建高速沥青路面工程合同段，且不接受联合体投标。

营收 15 亿、信贷 3000 万、40 公里路基加 15 公里路面业绩、还必须有公路一级资质，四条叠一起，全国能同时满足的也就那批老牌央企国企和少数省级龙头。7 个亿的标段，没有一级以上资质，连报名资格都没有。

三强全持特级

中国葛洲坝集团股份有限公司持有公路工程施工总承包特级资质，它同时还有水利水电特级、市政特级等多项总承包特级，建筑业资质总盘子超过 260 项。

中铁二十五局集团有限公司持有公路工程施工总承包特级资质，同时还持有铁路工程、建筑工程施工总承包特级，以及市政、桥梁、隧道等一批总承包和专业承包一级资质，是国内老牌特大型施工企业集团。

中交一公局第六工程有限公司持有公路工程施工总承包特级资质，此外还有市政公用工程总承包一级、公路行业设计甲级，以及路基、路面、桥梁、隧道等一批专业承包一级资质。

保通是最大风险

很多投标团队容易低估高速改扩建项目。新建项目场地可以全面铺开，改扩建项目要维持现有连霍高速通车，边通车边施工，交通管制、临时保通、老路病害处理，现场干扰因素远大于新建。 清单内很多保通措施属于动态投入，现场一旦出现车流拥堵、老路地基不均匀沉降，会直接增加成本。这也是本次三家都不敢报超低价的核心原因，头部央企现在对改扩建项目的风险溢价把控越来越谨慎，不会为了中标不计成本砸价。